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                        “廣州港—貴陽國際陸港”對開班列首發 黔粵山海相連添雙向經濟通道(圖)

                         

                          8月27日上午,在廣東貴州兩省主要領導的見證下,一列滿載著生活日化品的集裝箱班列從廣州港南沙港南站緩緩駛出,開赴貴州省貴陽國際港。與此同時,從貴陽國際港發往廣州港南沙港區的對開列車也同時發車,廣州港與貴陽國際陸港雙向班列正式開通運行,暢通了廣州、貴州兩地聯通雙循環的國際物流運輸通道,將加快廣州與貴州雙向經濟循環加速發展,進一步服務“黔貨出山下?!焙汀盎涁浫肭?,促進兩地交通、物流、商貿、產業深度融合。

                          據悉,本次粵黔通道雙向對開班列所運輸的貨物,分別是來自廣東生產的生活日化品和貴州本地出口到歐美的輪胎等貨物,每列貨值約300萬人民幣,由南沙港和貴陽國際港同時出發,總行程1200公里,預計列車運行約48小時,分別抵達貴陽國際陸港和廣州南沙港。該班列實現了全程集裝箱“點對點”運輸,中途不用二次開箱檢驗,節約了時間和物流費用,保障了產品品質,有力提升了貴州企業在國際市場的競爭力?!巴ㄟ^黔粵班列,每年大約可為貴州企業節約物流成本2000萬元?!辟F州省多式聯運產業發展有限公司總經理周繼強介紹。

                          此次粵黔通道“廣州港—貴陽國際陸港”雙向班列的成功首發,是粵黔兩省落實《國務院關于支持貴州在新時代西部大開發上闖新路的意見》和《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》的實際舉措,該線路將串聯起粵港澳大灣區同新時代西部大開發的戰略對接,通過鐵路無縫鏈接廣州港154條覆蓋全球的國際集裝箱班輪航線,為貴州開辟新的華南出???,形成區域協調發展、協同發展、共同發展的良好局面。

                          此前在6月2日,廣東省與貴州省在廣州市就推進貴陽國際陸港建設、推動貴州開放型經濟發展舉行座談交流會,廣州港集團有限公司與貴州鐵路投資集團有限公司分簽署了戰略合作協議。充分發揮各自優勢,引導物流資源匯集,優化供應鏈服務體系,促進黔粵雙向物流貿易新通道高質量發展,推動貴州融入“一帶一路”建設和西部陸海新通道運輸體系。

                          同飲一江水的廣東和貴州,一個是中國對外開放的前沿陣地,一個被賦予了內陸開放型經濟新高地的戰略定位,兩地在經濟鏈、價值鏈上具有很強的相關性和互補性。此次,黔粵班列的雙向開行,以及貴陽國際陸港、廣州港貴陽內陸港的啟動開港運營,將進一步讓粵黔協作朝著更大范圍、更寬領域、更深層次邁上新臺階。

                          廣東與貴州,山海相連、地緣相近、人緣相親,借助東西部協作的東風,已牽手26載。在“十三五”期間,廣州港分別于2014年和2017年成立了貴陽辦事處和黔南州、畢節辦事處,致力于建設貴州物流產業發展,進一步強化與當地物流企業的合作,為貴州煙草、輪胎、礦產等黔貨出口提供了便捷高效的海鐵聯運物流通道。

                          同時,廣州港十分重視貴州人才幫扶建設,2016年在穗畢兩地政府支持和指導下,首創“廣東技工·廣州港班”,開始了對“校企合作”“智力幫扶”相結合新模式的探索,與畢節職業技術學院于2017年成功開辦首個“廣州港班”。通過“2+1智力幫扶”模式,貴州學生前兩年在畢節職業技術學院進行基礎課學習,第三年到廣州港進行定崗實習,學生圓滿完成學業后,擇優安排在廣州港就業。辦班至今,已連續開設6個班招收212人,幫助83人就業,并形成了良好的輻射帶動效應,帶動廣汽、廣藥、廣州地鐵等18家企業開辦同類型訂單班多達65個,招收2400余人。全國政協農業農村委員會副主任、原國務院扶貧辦主任劉永富去年4月在廣州調研時,對廣州港集團開拓性創辦“廣東技工·廣州港班”給予了充分肯定。

                          近年來,廣州港強化“雙循環”樞紐節點功能,以“立足廣州、服務廣東、輻射內陸”為目標,依托南沙港區優越的地理位置、優良的營商環境、豐富的外貿班輪航線以及南沙港南站無縫連接鐵路和港區的優勢,圍繞貨運代理、國際貿易、物流倉儲、供應鏈金融等業務板塊,加強全生態產業鏈延伸,進一步優化“站到站”和“門到門”的全流程、定制化服務,以多式聯運為橋梁,打造高質量服務廣州港國家物流樞紐建設的特色之路。(文:鄒井棋 蔡繼波  圖:李煜民 朱俊坤)

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